AUDI Q8 e-tron⚡Viajamos en un carro eléctrico, ¡y sin gastar un peso!🤑

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  • Опубликовано: 10 авг 2023
  • Por 1.400 kms, probamos la nueva Audi Q8 e-tron en su versión Prestige 55. Alli evaluamos su autonomia, tiempos de carga, comportamiento y evidenciamos que es un carro óptimo para viajar en carretera por Colombia.
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Комментарии • 34

  • @andresdavid-xm3yx
    @andresdavid-xm3yx 2 месяца назад

    seria ideal que hicieras una prueba entre BOGOTA Y MEDELLIN si es posible realizando carga en el FOGON PAISA que esta cerca a la DORADA.
    excelentes videos!

  • @guillermorodriguez3532
    @guillermorodriguez3532 11 месяцев назад +5

    Que interesante las autonomías de un carro de estos, uno piensa que no son viables para viajar fuera de ciudad y es todo lo contrario. Bueno es Audi, hay que ver en los carros eléctricos de marcas generalistas.

    • @juandiegoceleminmojica8790
      @juandiegoceleminmojica8790 11 месяцев назад +1

      Es que tiene una batería monstruosa: 104kWh.
      Claro, es una camioneta tremendamente pesada y que consume mucho, pero igual. La autonomía es probablemente semejante a la de un sedán más pequeño con 60-65kWh. Acá en Colombia, por ejemplo, el Chevy Bolt (65kWh) tiene una autonomía que no está muy por detrás de esta, pero el Bolt es una camioneta, aunque más pequeña.
      Y este va a ser un tema con los eléctricos. El que quiera camioneta, tendrá que pagar mucho más (para tener una batería monstruosa como esta), o tendrá que sacrificar autonomía (como lo hacen las camionetas chinas que, aunque más pequeñas que ésta, tienen baterías de apenas 50-60kWh). En cambio, quienes compren sedanes o carros pequeños probablemente podrán llegar mucho más lejos en una batería mucho más pequeña.
      Este es un problema que no tienen los carros a gasolina, porque el tanque agrandarlo no cuesta casi nada.

  • @linkpd
    @linkpd 11 месяцев назад

    Ya es momento de hacer las pruebas desde Bogotá a santa Marta y de regreso, tanto con un auto pequeño como uno grande como este, las opciones actuales de recarga, me gusta mucho su trabajo, saludos. 👌

  • @SauloMedinaF
    @SauloMedinaF 11 месяцев назад +2

    Muy buena reseña. No se entiende lo de que las ayudas pasivas de seguridad que estén incompletas. Me llama la atención que los avances en tecnología se notan modelo a modelo. Yo entiendo eso como que los carros eléctricos aun están en modo "conocimiento" del producto y sus posibilidades. Para mí, quienes compran carros eléctricos, tienen un presupuesto generoso, del cual yo no dispongo y terminan siendo sujetos de experimentación

  • @miguelolave2095
    @miguelolave2095 11 месяцев назад

    Yo si decia que te ví cuando estabas en Cali pero no estaba seguro, con este video confirmo que si eras vos. La camioneta es mucho más grande de lo que aparenta en el video muy llamativa, buena reseña

  • @jairoa.narvaezb.5234
    @jairoa.narvaezb.5234 11 месяцев назад +2

    Prácticamente 500 millones cuesta ponerlo andar fuera del concesionario, con ese precio la mejor opción de eléctricos líos chinos me llevo casi tres

  • @josealbertorestrepo9377
    @josealbertorestrepo9377 11 месяцев назад +3

    Buenos días, no existe la infraestructura suficiente en Colombia para estos carros, mucho desgaste buscando sitios de carga y menos para viajes largos; soy de Medellín, si viajo desde aquí para Santa Marta por puerto Berrio, primero quisiera llegar rápido, y si hay electrolineras dañadas (como he visto en otros videos) y el tiempo de carga en la buenas se haría un viaje demasiado largo y estoy casi seguro, que tendría que llevar dinero para llegar en llegar en grúa . Creo que por ahora carros híbridos no enchufables.

    • @AlejandroCruz-hd4ot
      @AlejandroCruz-hd4ot 11 месяцев назад

      De acuerdo

    • @richi198815
      @richi198815 8 месяцев назад +1

      Totalmente de acuerdo por ejemplo en la ruta Bogotá-Paipa (150 km cada trayecto) los únicos punto de carga rápido son en centro chía a la salida de Bogotá y dos puntos de carga normal en Sesquilé y a la salida de Paipa

  • @juancarlosmurtchavez9959
    @juancarlosmurtchavez9959 11 месяцев назад +1

    amigo muchas gracias por la informacion ahora a vender mi boxer 100 rompo la alcancia y se que me alcanza para el cable de carga es un buen comienzo

  • @jairoblanco4893
    @jairoblanco4893 11 месяцев назад

    Mi hermano muy buen video. Sabes si hay una marca de vehículo eléctrico que de buen crédito para servicio público especial??? "Transporte público de pasajeros". Gracias

  • @docentedigital4511
    @docentedigital4511 11 месяцев назад +1

    No sé si podrían hacer un viaje a la costa caribe, la prueba a Medellin se ha realizado varias veces.

  • @alejopaisa79
    @alejopaisa79 11 месяцев назад

    El anterior Etron si tiene Range Mode, lo puedes verificar

  • @disidenciatotal2561
    @disidenciatotal2561 11 месяцев назад

    Me parece que es un gran carro, sin dudas, deseo de muchos, placer de pocos, amigo, siempre es un gusto verte, saludos desde Medellín.

  • @williamcepeda7464
    @williamcepeda7464 11 месяцев назад +1

    Es un Automovil Excelente Bellisimo muy hermoso y practico❤❤❤🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

    • @emilioagudelo5787
      @emilioagudelo5787 11 месяцев назад +1

      pero demasiado caro , sin gasto meno el precio altísimo de la compra , el impuesto vehicular que sigue , mas el Soat . El cierto que voy a comprar un carro eléctrico pero un Byd con bateria LFP o un híbrido por lo meno, un Subaru Forester . Y como no quiero correr para buscar puntos de recarga a pasar horas de espera .. mi prioridad sera un planta solar a casa primero que me dará la autonomía eléctrica , domestica y carro .

  • @richi198815
    @richi198815 8 месяцев назад

    Tengo ganas de llevar el vehículo a Pitalito-Huila, tengo el Q8 50 Advanced y el único punto de carga es en Neiva el cuál tengo entendido no es de carga rápida, la distancia son 500 km, tienes alguna idea de como realizar este viaje o mejor llevo un vehículo con gasolina ? gracias de antemano a los valiosos comentarios

  • @juanubajoa
    @juanubajoa 11 месяцев назад +1

    ¡Increíble que una camioneta que cuesta más de 400 millones de pesos no tenga Apple CarPlay inalámbrico! El Mazda 2 lo tiene y no cuesta ni la quinta parte de lo que cuesta esa camioneta.

  • @manueleduardopradaperez4414
    @manueleduardopradaperez4414 11 месяцев назад

    🎉

  • @kenyguilbe9951
    @kenyguilbe9951 11 месяцев назад

    Hola te escribo desde República Dominicana y de verdad que es uno de los más completos videos e informativos con relación a su autonomía te felicito y siempre esperas tus videos

  • @hrussy
    @hrussy 11 месяцев назад

    Cual es el tema etico?

  • @lobomalo9312
    @lobomalo9312 11 месяцев назад

    Una lástima la política de algunas marcas de no llevar a los mercados Latinoamericanos todo el paquete de seguridad.

  • @magstheonlyone
    @magstheonlyone 11 месяцев назад

    Casi me vuelvo loco pensando en el ranch mode pero era range mode.

  • @andrespiedrahita7581
    @andrespiedrahita7581 11 месяцев назад +1

    Y el día de cambio de baterías, valdrán igual que una camioneta usada

  • @javierromerocardozo1896
    @javierromerocardozo1896 11 месяцев назад +1

    Cuanto vale ?

  • @lutor2720
    @lutor2720 11 месяцев назад +2

    HERMOSO ELECTRODOMÉSTICO 😂

  • @aagarciaa
    @aagarciaa 11 месяцев назад

    Es un carro hermoso. Pero muy discutible que no tenga elementos de ayuda a la conducción como mantenimiento de carril, control crucero adaptativo y temas como el apple CarPlay alambrico me parece terrible. BYD o MG tienen todo esto y cuesta 200 millones menos. La marca influye claramente pero esto es algo que un Audi no se puede permitir.

    • @richi198815
      @richi198815 8 месяцев назад

      Hice esa pregunta cuándo compré el vehículo y me dijeron que si agregaban esos instrumentos y ayudas el vehículo subía el precio un 20% y quedaría al precio de venta en europa que es de aprox EUR 120.000, por eso los que mandan a colombia son más económicos

  • @juisdigo
    @juisdigo 11 месяцев назад

    Estos carros son para ricos cada vez que se golpea con un policía acostado la reparación cuesta de 26 a 52 millones dependiendo de la marca

  • @alsamartin1
    @alsamartin1 5 месяцев назад

    Compre este coche que anunciaba 630 kms de autonomía WLTP , el coche no daba mas de 350 kms de autonomía en carretera, a una velocidad de 120kmh y en ciudad circulando en modo vela con el pie rozando el pedal no bajaba de 24.5 kwh. Después de mis quejas Audi España ,al mes me contestó que lo mirarían , después de (6 meses en el taller con distintas pruebas ), me dijeron que el coche estaba perfecto, que es así. Una estafa Audi y su publicidad , lamentable su servicio postventa. No comprare un Audi o Volkswagen en la vida. Otra cosa , es un coche diseñado gasolina con una batería eléctrica, no te marca ni el porcentaje de bateria en el cuadro tienes que entrar en menu etc, tampoco marca otros muchos datos que si hacen los eléctricos, no parecía electrico en cuestión de información que te ofrece el cuadro. Es el vehículo electrico menos eficiente que hay en el mercado.

  • @williamcepeda7464
    @williamcepeda7464 11 месяцев назад +1

    Me gustsria comprar ese Automvil es Excelente 👍👍👍👍

    • @emilioagudelo5787
      @emilioagudelo5787 11 месяцев назад

      La autonomía máxima está en 491 kms para el Suv .SUV 55 Quattro Advanced: $439.900.000
      SUV 55 Quattro Prestige: $454.900.000 , Pues el Tang de Byd aun caro es mucho meno carro $330.000.000 con excelente performancias , acabados de lujo y excelente en AWD .. Ademas que el Audi esta alimentado por una batería de ion-litio de 95 kWh, útiles 86.5 kWh. Mucho mejor y mas seguro con mas duración de vida , la batería LFP Blade de Byd . El Tang mas barato tiene casi la misma autonomía .. solo que toma tiempo para recarga , cargar en la casa con un sistema solar domestico me parece una buena opción .. Mientras tanto que todo suma a un grande inversion . Para un carro , mas caro es mas regalo al gobierno que no ayuda para nada a desarrollar el eléctrico en el pais , al contrario como siempre de sus discursos vacíos de realidad .